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私が今年の10月初旬にエブリンさんに初めて訪れたときのこと。
V8用の可変バルブマフラーが完成したばかりとのことで、
雄さんが、エンジンをかけて音を聞かせてくれました。(笑)
車種はBMW 545i (E60)でした。
これが、まさに私がV8モデルのBMW 545iにロックオンした瞬間でした!

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それはそれは、驚きましたよ・・・。
いや、「やられた」と表現した方がより正確なのかな。
完全に予想を遥かに上回っていました。
ほんとに腰が抜けそうになりました。怒涛の迫力に・・・。
誇張でも何でもなく、こいつはトンでもない代物でした。

バルブを開いた状態で、一緒に見に行った友人の奥さんが運転席に座り、
何も知らないで突然アクセルを全開に踏み込んだ(空ぶかしです)のですが、
空気をつんざくその乾いた大音量に、雄さんを含め、一同ぶっ飛びました(笑)
雄さんも、まさかアクセルをベタ踏みされることは想定外だったのでしょう。

ちなみに、このマフラーの素材は、チタンよりも高級なインコネルという超合金です。
耐熱性、耐蝕性、耐酸化性、耐クリープ性などの高温特性に優れており、スペースシャトル、原子力産業、産業用タービンの各種部品、航空機のジェットエンジン等に使用されている特殊な金属で、マフラーの素材としては最高峰の金属です。

最近では、高級マフラーに採用されています。
そんな高級な素材を惜しげもなく採用するあたり、エブリンさんの気概を感じますね。
これも、そこらの中古販売業者には到底真似できないエブリンさんの付加価値のひとつだと思います!
この「可変バルブマフラー」も、私がエブリンさんにはまった理由のひとつです。
フェラーリやランボルギーニ等の超高級スポーツカーに最近よく付いている可変バルブマフラーがBMWでも楽しめるようにしてくれたエブリンさんの功績は甚大だと思います!

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Energy Motor Sportsの刻印も、青みがかった焼き色も実に芸術的で美しい。
こういう、よく見ないとわからないところまで、美しく仕上げるというのは、
仕事が丁寧であることのひとつの現れだと思います。

20121215_257207

ちなみに、このマフラーは、電子式排気バルブデバイスを搭載していますので、リモコン操作だけで2パターンの音量、音質を楽しむことができる優れものです。

気になる排気音ですが、バルブを開いたときの音は、ランボルギーニのガヤルドや、
Audi R8 のV10 5.2Lのエキゾーストそっくりじゃないですか。
いや、冗談抜きで負けてないかも。それぐらい凄い!
スーパーカーも顔負けのど迫力ですよ!!

そんなこんなで、私は、BMW 545iにロックオンした後は、脇目も振らず、ターゲットを絞り、最終的に購入まで至りました。
いま、愉しくBMWライフを過ごせているのは、この可変バルブマフラーを搭載したBMW 545iに出会えたことが大きいと感じています。
ちなみに、普段はバルブは開きっぱなしで運転していますよ、もちろんね。
3000回転ぐらいからの排気音が気持ちよくて快感です。

DSCN7259_copy

 

ちなみに、ちなみに、BMW 5シリーズのE60のV8エンジンを搭載したモデルは、
この可変バルブマフラーの効果もあってか、エブリンさんでは、入庫すると、本当に、「あっという間」に売れます!!
実際、335i カブリオレ、335i クーペと同じぐらい在庫期間が短いようです。
気になる方は、在庫を常にHPで確認して、見つけたらすぐに連絡するか、予め連絡しておいて、入荷したら、すぐに連絡頂けるように手配しておいた方が良いですね。

下記からは、気軽にオンラインで在庫確認や見積もり請求ができるので便利ですよ。
エブリンさんの新作、新BMW5シリーズ、F10のコンプリートカーEVO10.1のアップされていますよ!

 

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